L’accident de Jules Bianchi ce week-end au Grand Prix de Suzuka au Japon a rappelé au monde comme quoi la Formule 1 est un sport dangereux. Et depuis le décès d’Ayrton Senna en 1994, le paddock a eu, à plusieurs reprises, des sueurs froides concernant les pilotes.
Grand Prix de Monaco 1994 : Karl Wendlinger
Quelques jours après le décès brutal d’Ayrton Senna au Grand Prix de San Marin, la compétition reprend dans la principauté de Monaco. Mais dès la première séance d’essais, le pilote allemand Wendlinger, à la sortie du tunnel, frotte le rail et se retrouve projeté sur une barrière lors de la chicane suivante. Le pilote va alors être plongé dans le coma pendant dix-neuf jours, sa tête ayant heurté directement la barrière. Il reviendra à la compétition en 1995 mais sans vraiment de succès puisqu’il arrêtera sa carrière à la fin de cette saison.
Grand Prix de Belgique 1998 : David Coulthard
Sans doute l’accident le plus impressionnant auquel les spectateurs de Formule 1 ont pu voir. Sous une pluie battante, David Coulthard provoque un carambolage qui impliquera pas moins de treize voitures alors en course. La direction de la course, obligée de suspendre la course, mettra plus d’une heure afin de nettoyer la piste des différents débris. Bien évidemment, pour ne pas fausser la course, il sera décidé de donner un deuxième départ à ce Grand Prix de Belgique haut en couleur.
Grand Prix du Canada 2007 : Robert Kubica
Le Polonais revient de loin. Car survivre à un accident où l’on arrive à plus de 230 km/h reste miraculeux. Lors du 27e tour de la course, le pilote percute Jarno Trulli dans l’épingle avant la dernière ligne droite du tracée et va s’encastrer avant d’effectuer plusieurs tonneaux. Kubica reste coincé dans sa monoplace mais s’en sort avec finalement une petite entorse à la cheville ainsi qu’un léger traumatisme crânien.
Grand Prix de Hongrie 2009 : Felipe Massa
Alors que Rubens Barichello vient de perdre un ressort sur sa voiture, la pièce s’en va frapper la tête de Felipe Massa. Le Brésilien perd directement le contrôle de sa monoplace et fonce dans un mur à pneus. Le pilote est très rapidement évacué par les secours, mais l’on apprend qu’il souffre de dommages crâniens, d’une commotion cérébrale et de lésions à l’oeil gauche. Il s’en sortira mais devra mettre un terme à sa saison.
Grand Prix d’Europe 2010 : Mark Webber
Plus de peur que de mal pour l’Australien ce jour-là. Car l’on a vraiment cru que l’on allait assister au pire après cet accident. Durant le 11e tour, le pilote Red Bull s’apprête à dépasser Heikki Kovalainen, allant nettement moins vite que lui. Mais ces derniers vont mal se comprendre et Webber effleure le pneu arrière droit du finlandais mais cela suffit pour qu’il s’envole avant de finir sa course dans un mur à pneus. Une scène on ne peut plus impressionnante , qui finira très bien, puisque les deux hommes s’en sortiront sans blessures notoires.
