Deux Britanniques menacent Dick et Beyou

Jean-Pierre Dick/ Jérémie Beyou menaient toujours la danse samedi soir dans la Transat Jacques Vabre en classe Imoca (monocoques de 18,28 m) mais deux voiliers battant le Red Ensign (pavillon britannique) occupaient les 2e et 3e places, à l'affût de la moindre erreur.

Au pointage de 17h00, Dick/Beyou (Virbac-Paprec 3) devançaient le tandem anglo-espagnol Alex Thomson/Guillermo Altadill (Hugo Boss) d'une quarantaine de milles et le duo anglo-canadien Mike Golding/Bruno Dubois (Gamesa) de 223,8.

Depuis plusieurs jours déjà, Thomson/Altadill et leur plan Juan Kouyoumdjian ultra puissant marquent les Français à la culotte, suivant exactement le même cap vers les Antilles. Golding/Dubois naviguent plus au sud avec leur 60 pieds dessiné par le cabinet britannique Owen Clarke.

"On est plutôt confiant, compte tenu de notre belle avance, on navigue proprement et on contient bien Hugo Boss", a déclaré Jean-Pierre Dick samedi. "Il y aura forcément un petit facteur chance sur larrivée. Il peut se passer plein de choses, dont la casse matérielle: il faut rester prudent."

Les frères Louis et Nelson Burton, qui réalisent une course superbe avec leur "vieux" Bureau Vallée, l'ancien Delta Dore du Français Jérémie Beyou, occupaient pour leur part une belle 4e place samedi à 17h00, marchant 2 noeuds plus vite que Dick/Beyou (15,4 contre 13,4).

En Multi50 (trimarans de 15,24 m), Loïc Féquet/Loïc Escoffier (Maître Jacques) ont réussi à combler les 400 milles qui les séparaient d'Yves Le Blevec/Samuel Manuard (Actual) et n'étaient plus qu'à 17 milles derrière samedi en fin d'après-midi.

Et en Class40 (monocoques de 12,18 m), Yannick Bestaven/Eric Drouglazet (Aquarelle.com) étaient toujours en tête devant Damien Seguin/Yoann Richomme (ERDF-Des Pieds et des Mains).