De Pavant ne veut pas se faire "embarquer"

A 24 heures du départ de sa 6e Transat Jacques Vabre, Kito de Pavant fait le point sur les derniers préparatifs avant la course.

Allez-vous partir plus sereinement que dans la configuration de dimanche, date de départ initiale de la course ?
Soyons clair, dimanche, nous n'étions pas sereins car le beau temps qui régnait sur Le Havre était trompeur. Partir demain est une bonne décision ! On ne pouvait décemment pas partir plus tard, ne serait-ce que pour des raisons de logistique sur l'arrivée au Costa Rica. Effectivement, les fichiers nous réservent un départ assez compliqué d'entrée de jeu mais il faut bien partir !

Vers une sortie de Manche express mais semée d'embûches ?
Il y a toujours cette grosse dépression qui sévit sur l'Atlantique et se rapproche de notre zone, il va falloir être prudents ! L'objectif est de préserver le matériel la première nuit, et de mettre le curseur au bon niveau pour gérer la vitesse. Il faudra jouer avec le courant, anticiper le passage des DST (Dispositif de séparation du trafic des cargos). Enfin, il ne faut pas se faire "embarquer" par les concurrents qui poussent derrière, c'est toujours le risque en course. Nous avons l'avantage de connaître extrêmement bien le bateau, nous connaissons ses limites et les nôtres. Quoi qu'il arrive, je ne pense pas que la première nuit soit déterminante pour le classement.

Plus que la force du vent, ce pourrait être la mer qui joue les trouble-fêtes ?
Les fichiers nous donnent, 20-25 nœuds de Sud-Est avec des rafales à 30-35 nœuds, c'est de saison ! Mais sur la première partie du parcours, le poids de la mer va être très important dans notre faculté à aller plus ou moins vite. Il faudra concilier avec la hauteur (plus de 10 mètres par endroit) et la direction des vagues. Un terrain de jeu très formé et croisé avec la houle du vent de Sud-Est, une houle d'Ouest et enfin une houle assez forte de Sud-Ouest.