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IMOCA
1. Bernard Stamm/Jean-François Cuzon (SUI/FRA/Cheminées Poujoulat) à 3 613,70 milles de l'arrivée
2. Alex Thomson/Guillermo Altadill (GBR/ESP/Hugo Boss) à 1,60 milles du leader
3. Jean-Pierre Dick/Jérémie Beyou (Virbac Paprec 3) à 14,90 m
CLASS 40
1. Yannick Bestaven/Eric Drouglazet (FRA/Aquarelle.com) à 3 920,40
2. Ned Collier Wakefield/Sam Goodchild (GBR/Concise 2) à 4,30 mile.
3. Tanguy de Lamotte/Eric Péron (FRA/Initiatives) à 49,90 miles.
MULTI 50
1. Yves Le Blevec/Samuel Manuard (FRA/Actual) à 4 152,40
2. Loic Fequet/Loic Escoffier (FRA/Maitre Jacques) à 52,50 miles.
La cartographie de ce matin affiche des routes différentes pour certains concurrents à l’image de Cheminées Poujoulat, leader de la flotte IMOCA, poursuivi par Hugo Boss.
Bernard Stamm et Jean-François Cuzon, à bord de Cheminées Poujoulat, font route vers le sud en tête de la Transat Jacques Vabre dans la catégorie IMOCA. Ils conservent une courte avance sur Alex Thomson et Guillermo Altadill (Hugo Boss), à 1,60 milles au dernier pointage, qui suivent une trajectoire plein ouest. Hugo Boss est talonné par Virbac Paprec 3 de Jean-Pierre Dick et Jérémie Beyou. François Gabart et Sebastien Col (Macif) rétrogradent, eux, en quatrième position.
"Nous faisons du sud mais ce n’est pas encore très clair, a indiqué Bernard Stamm ce matin. Nous naviguons actuellement dans une zone de calme avec une quinzaine de nœuds de vent, ça a pas mal molli. Nous avions 35 nœuds de vent au plus fort au passage du front. Cette option devrait nous permettre de nous mettre un peu à l’abri."
En Class 40, alors que Bureau Veritas a abandonné, Aquarelle.com et Concise 2 sont toujours aux commandes de la course. Avec 207 milles d’écart entre la tête et l’arrière de la course, les concurrents naviguent dans deux systèmes météorologiques différents.
Toujours leader en Multi50, Actual d’Yves Le Blevec et Samuel Manuard file tout droit, cap au sud, vers les Açores.


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