Brit Air joue la victoire

En deuxième position sur la Transat Ag2r, Armel Le Cléac'h et Fabien Delahaye (Brit Air) foncent au portant dans un régime d'alizé plus soutenu.

L'alizé, qui varie beaucoup en fonction du soleil, souffle au Nord-Est entre 20 et 27 nœuds. La mer est assez formée et dans ces conditions, pas de pilote automatique qui tienne. "Il faut être sur le pont pour être performant à la barre et prendre toutes les vagues pour aller le plus vite possible, explique Fabien Delahaye. On voit à chaque pointage qu'on est plutôt rapide, et c'est de bon augure pour la dernière ligne droite". "Nous ne sommes pas mal placés par rapport aux autres bateaux. Du coup, nous avons un bon angle pour surfer les vagues et faisons de belles vitesses."

En descendant au Sud, ils ont accéléré, passant de la sixième à la deuxième place en deux jours. Si bien que Brit Air joue la victoire. "Quand on se dit qu'on évolue quasiment à vue avec les trois autres bateaux depuis les Canaries, c'est impressionnant. Armel et moi sommes dessus et nous allons tout faire pour que ça se passe bien jusqu'au bout !"