Jorge Lorenzo enchaîne

Le nouveau patron de la catégorie MotoGP, c'est lui. Jorge Lorenzo a survolé le Grand Prix des Pays-Bas, samedi à Assen, au guidon de sa Yamaha. L'Espagnol devance sur le podium son compatriote Daniel Pedrosa (Honda) et l'Australien Casey Stoner (Ducati). Avec cette quatrième victoire en six manches disputées cette saison, Lorenzo prend le large en tête du championnat du monde.

L'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha) a remporté le Grand Prix des Pays-Bas en catégorie MotoGP en devançant son compatriote Dani Pedrosa (Honda) et l'Australien Casey Stoner (Ducati), samedi sur le circuit d'Assen (nord).

Lorenzo gagne ainsi son quatrième Grand Prix en six courses disputées cette saison et renforce sa position en tête du Championnat du monde.

L'Espagnol a réussi un sans-faute sur ce circuit où il n'avait jamais gagné dans la catégorie reine, en menant de bout en bout une course qui a perdu rapidement de son intérêt lorsque la chasse menée par Pedrosa et Stoner s'est révélée infructueuse.

Derrière Lorenzo, les plus prompts au départ avaient été Ben Spies (Yamaha), Pedrosa, Stoner et Dovizioso (Honda) alors que Randy de Puniet (Honda), deuxième sur la grille, ne passait qu'en septième position lors du premier tour.

Menant de 6/10e lors du premier passage, Lorenzo doublait pratiquement son avance lors du second pour l'inscrire à près d'une demi seconde au quatrième tour.

Pedrosa, alors deuxième se mettait en chasse pour réduire l'écart à 160/1000e au 5e passage suivi de Stoner à moins d'une seconde tandis que Spies devait reculer à la 5e place derrière Dovizioso. Au 6e tour, l'écart avec l'homme de tête se maintenait à 172/1000e et tandis que Stoner recollait au groupe des deux fuyards, on s'attendait à une furieuse explication à trois... qui n'est jamais venue.

A partir du 7e tour, Lorenzo a ouvert un peu plus gaz pour accentuer son avance d'une seconde pleine entre le 7e et le 13e tour, soit exactement à mi-course.

Les regards se déplaçaient alors vers des échanges plus vigoureux sur la piste, notamment pour la 4e place entre Spies, De Puniet et Dovizioso. Ces deux derniers ne se firent aucun cadeau jusqu'au dernier tour, où, glissant horriblement de l'arrière, le Français dû sagement s'incliner pour finir 6e derrière le pilote officiel Honda.

Auparavant, l'Italien Andrea Iannone (Speed Up) avait remporté son deuxième succès de la saison en Moto2 et l'Espagnol Marc Marquez (Derbi), son troisième consécutif en 125 cc.


DECLARATIONS

Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) Vainqueur en MotoGP: "Nous avions repéré que les deux Honda étaient plus rapides au warm-up qu'en qualifications. La course a été plus difficile qu'à Silverstone car Dani Pedrosa était extrêmement rapide en pneus tendres. J'ai vraiment dû faire un effort de concentration pour rester devant lui. J'avais confiance dans mes pneus durs et je savais qu'ils allaient m'être utiles un peu plus tard. Ce qui fut le cas. Jusqu'au bout cela n'a cependant pas été facile et j'ai même failli tomber dans les deux derniers tours à la chicane précédant les stands. Je suis vraiment heureux d'être victorieux dans une troisième catégorie à Assen, temple de la moto. La clef du succès cette année sera cependant d'être constant."

Dani Pedrosa (ESP/Honda) 2e: "Tout d'abord je veux vous faire part de ma surprise après ce résultat car lors des essais nous avions connu beaucoup de problèmes et trouvé peu de solutions. Pour le warm up nous avons essayé quelque chose qui s'est avéré efficace. J'ai donc pu me battre en début de course avec mes pneus tendres mais petit à petit j'ai commencé à prendre du retard dans le premier tronçon du circuit et comme on était toujours moins rapide dans les deux suivants, j'ai perdu le contact avec Jorge. Mais je suis ravi d'avoir repris la deuxième place au classement mondial provisoire.

Casey Stoner (AUS/Ducati), 3e: "C'est la première fois de la saison que nous accrochons un résultat convenable. L'écurie a fait un superbe travail notamment au cours des deux derniers week-end. Nous avons trouvé des réglages qui nous permettent d'envisager le podium à défaut de la victoire pour l'instant. Comme à Silverstone j'ai eu des crampes dans les bras à mi-course. J'imagine qu'il va rester peu de temps pour régler ce problème avant le Grand Prix de Catalogne et il faudra faire avec."

Ben Spies (USA/Yamaha) 4e: "J'ai été ravi de faire un bon départ. J'avais chaussé un pneu tendre à l'arrière car cela alourdit l'avant, ce qui est mieux pour tourner et la température de la piste était la plus élevée de tout le week-end. Mais cela n'a pas marché aussi bien que je l'espérais pendant les dix premiers tours. Je savais que j'allais bouchonner Dani et Casey qui revenaient sur moi. Les espoirs de podium s'envolaient mais alors que mes pneus commençaient à beaucoup glisser, j'ai réussi à contenir le retour de Randy de Puniet et d'Andrea Dovizioso et à me ménager une petite marge. Je suis finalement content de mon résultat."

Randy de Puniet (FRA/Honda) 6e: "Après une belle séance qualificative vendredi, j'ai pris un mauvais départ depuis la première ligne en voulant lâcher l'embrayage un peu plus tôt que d'habitude, et la moto s'est légèrement cabrée. Mais cela ne m'a pas empêché d'être incisif dans le premier tour et de doubler plusieurs pilotes. J'ai vite été confronté ensuite à quelques difficultés avec le pneu avant qui m'ont contraint à modifier quelque peu mon style de pilotage pour rester dans le rythme. En milieu de Grand Prix, je suis revenu au contact de Dovizioso et Spies pour me battre avec eux, et on s'est vraiment fait plaisir. J'ai tout donné enfin dans la dernière chicane pour passer à nouveau Dovi, mais j'ai dû élargir pour le laisser finir cinquième. Le bilan de cette course, et du week-end dans sa globalité, reste plutôt encourageant pour nous avec la consolidation de cette sixième position au classement provisoire."

Loris Capirossi (ITA/Suzuki) 13e: "Je ne sais pas quoi dire après ce week-end. Quand j'essaie d'aller plus vite qu'aujourd'hui, je sens que je vais me planter et lorsque je veux faire la course je finis presque dernier. Je suis en colère car toute l'écurie fait tellement d'effort, nous avons changé tellement de choses, en vain, pour trouver la bonne solution. J'ai mis près de quatre tours pour me sentir enfin en confiance sur la moto mais il était trop tard."