Lors d’une réunion, mardi, avec les constructeurs de la F1, la Fédération a annoncé les grandes lignes du nouveau règlement après 2020.
Selon les premiers éléments, les F1 vont encore utiliser à partir de 2021, le V6 Hybride Turbo de 1,6 litres. Le V8 atmosphérique est pour le moment abandonné par la FIA. Une seule contrainte pour les constructeurs dans l’optique d’aider les petites écuries, le prix du développement du V6 doit être moins important qu’aujourd’hui et devra être plus bruyant.
Pour réalisé cette opération, l’instance présidée par Jean Todt a indiqué que les constructeurs vont pouvoir augmenter de 3.000 tours par minute le bloc propulseur.