Le début de saison de Ferrari est catastrophique. Méconnaissables à Melbourne et à Sepang, Michael Schumacher et Rubens Barrichello attendent avec impatience l'arrivée de la F2005. Il y a urgence.
Cette semaine, Ferrari va multiplier les tests sur le circuit du Mugello avec la toute nouvelle F2005. En retard sur les autres écuries, le constructeur italien n'a marqué que dix points en deux courses. Depuis sa première saison avec Ferrari, en 1992, Michael Schumacher n'avait jamais aussi mal débuté une saison. Le calendrier est encore long, mais le recul des deux monoplaces est manifeste. Des essais réalisés au Mugello dépendra l'introduction ou non de la F2005 à Bahreïn le 3 avril. Attendue, trop (?), comme la solution miracle aux problèmes de Ferrari, la nouvelle monoplace n'a accompli que peu de kilomètres (3.000) depuis son lancement. Sa fiabilité suscite beaucoup de questions.
Septième en Malaisie, Michael Schumacher a estimé que Ferrari pourrait être rapidement obligée de revoir ses ambitions à la baisse. "Nous n'étions tout simplement pas compétitifs", a déploré le septuple champion du monde. "Il n'y a pas de doute, le fossé qui nous sépare de Renault est très grand. Si après cinq ou six Grands Prix nous sommes toujours en difficulté, on n'aura plus à prendre la peine de parler du titre."




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