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Michael Schumacher ne désespère pas de revenir au sommet de la Formule 1, au terme d'un parcours qu'il compare à celui d'un marché financier, fait de hauts et de bas.
En évènement promotionnel jeudi, Michael Schumacher s'est laissé aller à klaxonner son coéquipier Nico Rosberg, qui le précédait. Une attitude que l'ex-Baron rouge aurait réprouvée du temps de sa splendeur. A un journaliste de son pays qui lui demandait des comptes après un début d'année 2011 raté, le septuple champion du monde y est allé de son analogie financière. Son cas est "comme une bourse : avant qu'elle monte, elle tombe un certain nombre de fois", a-t-il observé.
La quête de la victoire, à laquelle il croit, est comme "une mission", qui ne progresse "malheureusement pas tout le temps". "Mais le trend général", ce qu'il "voit à l'usine, les progrès de l'infrastructure, comment l'équipe se bâtit" constituent autant de "très bons signes" que Mercedes "peut y arriver". Et lui avec...
La méthode Coué est de rigueur pour imaginer un rétablissement des flèches d'argent à court terme. Après une saison 2010 très décevante pour Rosberg (7e au final du général avec 142 points) et plus encore pour Schumacher (9e avec 72 pts), Mercedes avait annoncé de gros progrès pour 2011. "Nous sommes définitivement dans la bonne direction. Quant à savoir si c'est une voiture gagnante, il faut encore attendre quelques courses, avait estimé le Kaiser en mars. Mais avec cette auto, nous allons pouvoir lutter à l'avant. C'est la bonne nouvelle." L'amélioration n'est pourtant pas nette. La 6e place, les trois podiums et les 90 points de Rosberg au classement avant le Grand Prix d'Allemagne 2010 ne sont plus qu'un souvenir. Le jeune allemand compte aujourd'hui 40 unités, soit 12 de plus que son auguste aîné... mais 50 de moins que l'an passé. "On s'attendait tous à quelque chose de différent. Quand nous sommes arrivés en Australie, pour la première course, nous étions tous très excités, après un bon hiver. Malheureusement, ça n'a rien donné", a admis Michael Schumacher.
A la bourse des pilotes, c'est Sebastian Vettel qui fait bien figure de valeur montante.


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