Red Bull, les raisons du succès

Red Bull a confirmé sa domination sur le Championnat de Formule 1 avec un deuxième titre consécutif chez les constructeurs. Tentatives d'explication de cette mainmise.

L'avantage Vettel
La domination de Red Bull coïncide avec l'avènement de Sebastian Vettel. Lui aussi titré pour la seconde année consécutive, le pilote allemand assure à lui-même une bonne longueur à son écurie. Avec douze pole positions et dix victoires en seize courses, il est inutile d'expliquer combien l'Allemand a été décisif en 2011.

L'atout Newey
Sur la piste, il y a Vettel, mais en coulisse il y a Adrian Newey. "Red Bull est la seule structure qui dispose du génie qu'est Adrian Newey", affirme Stefano Domenicali, le directeur de l'écurie Ferrari, pour expliquer l'hégémonie de ses rivaux. Newey, à qui Dieter Mateschitz, le propriétaire de l'entreprise, avait confié les clés de sa nouvelle écurie en 2006, n'a pas déçu. L'ingénieur ayant remporté le plus de succès en Formule 1 - davantage que Michael Schumacher ! - en est à sa quatrième couronne en deux ans.

Infatigable travailleur, le Britannique n'était même pas présent à Yeongam pour fêter ce second titre constructeur. "Adrian a choisi de ne pas assister à la course. Il est rentré au Royaume-Uni pour se concentrer sur la RB8 (modèle 2012)", a confié Horner.

L'apport de Renault
L'association avec Renault fonctionne à plein régime. Red Bull loue fréquemment la relation tissée avec la marque française. Le bloc moteur n'a pas connu un seul raté cette saison. Pour Renault, il s'agit de son dixième titre constructeurs.

L'équipe qui commet le moins d'erreurs
"Avec une voiture moins dominante que celle de l'an passé, nous avons réussi à faire du très bon boulot. Nous sommes très forts en tant qu'équipe, a commenté Vettel après son titre. Chaque fois que c'était important, nous avons commis peu d'erreurs, et quand c'était vraiment critique, nous performions au mieux." Red Bull a grandi. Les pannes mécaniques ayant frappé la voiture en 2010, tout comme les ratés stratégiques ont été gommés.