Une draisienne en cours de classement

L'ancêtre des vélos du Tour de France, une draisienne appartenant au musée de Domazan dans le Gard, est en cours de classement par le ministère de la Culture. Cette draisienne, construite en 1820, est un cas unique. "Nous avons sa traçabilité sur presque deux siècles. Elle est restée dans la même famille jusqu'en 1994", a souligné le fondateur de ce musée vélo-moto, Claude Reynaud, situé entre Nîmes et Avignon.

La pièce, considérée comme un objet d'art, a été réalisée à la suite de son "Tour de France" par le compagnon Urbain Alexandre, de la bourgade d'Onzain. "Son zoomorphisme rappelle son principal adversaire routier de l'époque : le cheval", a expliqué Claude Reynaud en rappelant le nom de cette draisienne appelée "le cheval de bois".

Le fondateur du musée de Domazan, qui se félicite de posséder sept des quelque quinze draisiennes répertoriées en France, a rappelé l'intérêt de cet engin qui a donné naissance au vélo, le moyen de transport le plus populaire au monde. La draisienne, inventée en Allemagne par le baron Drais en 1817, est un engin, en bois et en fer, sans pédales. En France, elle prend quelquefois la forme d'un animal.