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| Cyclisme |
1.000 stations de vélos d'ici la mi-juillet à Paris
Vendredi 2 février 2007
A l'occasion du renouvellement du contrat d'exploitation des panneaux publicitaires de la Capitale le 29 janvier, la Ville de Paris a attribué à JC Decaux le marché des "vélos en libre service". Son concurrent américain, Clear Channel, reste sur le carreau. Dès l'été 2007, un service de location de vélos comme il en existe déjà dans plusieurs villes de France, et notamment à Lyon où le système Vélo'v est très plébiscité par les habitants, sera donc mis en place dans les rues de la Capitale. Au total, la société Somupi, filiale du groupe JC Decaux, annonce l'installation de 1.451 stations au 31 décembre 2007... 1.000 dès la mi-juillet. Un projet jugé irréalisable par l'Atelier parisien d'urbanisme (Apur) qui chiffrait à "seulement" 817 le nombre de sites susceptibles d'accueillir des points de location.
La commission d'appel d'offres de la Ville de Paris, composée d'élus représentant l'ensemble du Conseil de Paris, a examiné, lors de sa séance du 29 janvier, les propositions des deux entreprises candidates à l'obtention du marché "vélos en libre service et mobiliers urbains d'information» : Groupement pour Paris - société Clear Channel, et Somupi, filiale du groupe JC Decaux. "Au vu de l'ensemble des critères de jugement des offres (aspects techniques, financiers et esthétiques), la commission d'appel d'offres a retenu, à l'unanimité, l'offre de la société Somupi", révélaient les élus au sortir de la réunion. Elus qui se réjouissaient "de pouvoir mettre prochainement à la disposition des Parisiens et des visiteurs de Paris un nombre très important de vélos, et contribuer ainsi à changer les pratiques de déplacements dans la capitale au profit d'un mode écologique et convivial, sans dépense supplémentaire pour le budget de la Ville". Grâce à ce service en libre-accès, il sera en effet possible de prendre un vélo à une station et de le laisser à une autre. La première demi-heure sera gratuite puis l'utilisateur paiera 1 euro par tranche de 30 minutes.
20.600 vélos en libre service d'ici la fin de l'année 2007
Le service de vélos en libre-accès proposé par la société Somupi porte sur l'installation, au 31 décembre 2007, de 20.600 vélos répartis en 1.451 stations, alors que le Groupement en proposait 14.030 répartis en 1.000 stations. L'offre de Somupi prévoit par ailleurs le déploiement de 14.100 vélos (dans 1.000 stations) dès la mi-juillet alors que le Groupement n'en proposait à la même date que 4.419 vélos. A titre de comparaison, le système Vélo'V mis en place à Lyon au printemps 2005, compte aujourd'hui 3.000 vélos. L'importance du futur réseau de la Capitale annoncé par JC Decaux étonne l'Atelier parisien d'urbanisme (Apur). Dans une récente étude rendue publique par Le Parisien, l'association identifiait en effet 817 emplacements susceptibles d'accueillir les stations de vélos, dont 87 dans les quatre arrondissements du centre. Le maillage simulé par les cartes, dans ces conditions, était déjà très resserré. Comment dès lors Paris pourra-t-il se doter d'un nombre de stations encore plus important ? La surface sur les trottoirs n'est-elle déjà pas comptée ? D'autant qu'une telle promesse, si elle se réalise, pourrait entraîner la suppression de 3.000 places de stationnement...
Clear Channel s'étonne de la décision de la commission d'appel d’offres
"Clear Channel France s'étonne de la décision de la Commission d'appel d'offres de la Ville de Paris d'attribuer le marché "vélos en libre service et mobiliers urbains d'information" à la société Somupi (JCDecaux)", indiquait la société américaine dans un communiqué daté du 31 janvier 2007. Encore favorite en octobre dernier, à l'issue du premier appel d'offres, Clear Channel France ne comprend pas "un tel retournement de situation dans des délais aussi courts". La société est d'autant plus étonnée que la Somupi s'est engagée à livrer 1.000 stations et 14.100 vélos au plus tard le 15 juillet 2007, "alors que le concessionnaire du réseau urbain de distribution électrique a précisé à la Ville de Paris et aux deux candidats, qu'il ne serait en mesure de réaliser que 270 raccordements électriques avant ce même 15 juillet". Dans ces conditions, Clear Channel France annonce qu'elle va étudier de près les conditions d'attribution du marché.
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| L'Apur, c'est quoi? | | Créé en juillet 1967 par le conseil de Paris, l'Apur est une association chargée d'une mission de service public consistant à effectuer toutes études d'urbanisme intéressant la capitale ; pour cette raison, le maire de Paris, le préfet de la région d'Ile-de-France et le président du conseil régional siègent à son conseil d'administration. Ses équipes juxtaposent des urbanistes, des architectes, des aménageurs et des sociologues. Ses interventions, toujours en amont des opérations, portent aussi bien sur les grandes opérations que sur des quartiers ou des zones d'aménagement plus modestes. Ses archives, où la documentation cartographique tient nécessairement une place importante, juxtaposent des études et des dossiers (aménageurs, équipe "transports") ; la plupart mettent en évidence l'importance du rôle joué par Pierre-Yves Ligen, directeur de l'Apur de 1968 à 1984 et parallèlement directeur de l'Urbanisme à la préfecture puis à la mairie de Paris, dont les Archives de Paris conservent par ailleurs les archives personnelles. |
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