Ford demeure invaincu en Suède

Pour la sixième année consécutive, Ford s'impose sur le rallye de Suède. Le Finlandais Jari-Matti Latvala remporte la 60e édition, 2e manche du Championnat du monde WRC.

Jari-Matti Latvala obtient ainsi le sixième succès de sa carrière, le deuxième en Suède, en devançant de 16 secondes 6, son compatriote Mikko Hirvonen (Citröen) vainqueur ces deux dernières années et le Norvégien Mads Ostberg ( Ford), attardé à 38 secondes et 8/10.

Pendant quatre jours, Latvala, a fait preuve d'une grande maîtrise, réalisant le meilleur temps des essais qualificatifs et utilisant à bon escient le droit qu'il s'était procurer ainsi de choisir sa position de départ lors des premières spéciales du vendredi. Décidant de partir en 17e position, pour éviter d'avoir à balayer la poudreuse qui ne manquerait pas de recouvrir les routes au petit matin, le Finlandais terminait la première journée en tête du rallye pour ne plus la quitter jusqu'à l'arrivée.

Au départ, l'Espagnol Dani Sordo (Mini) et Sébastien Loeb étaient les seuls capables de contrer l'armada nordique. Sordo a fait illusion lors de la super-spéciale de jeudi soir avant d'abandonner en fin de journée vendredi dans l'ES8 moteur cassé après une touchette. Loeb, seul européen a avoir battu les pilotes régionaux en Suède et en Norvège, avait quant à lui perdu tout espoir de renouer avec le succès après avoir échoué sa DS3 sur un mur de neige dans l'ES7.

Laissant deux minutes dans l'opération et abandonnant huit places - il était alors 3e - l'octuple champion du monde s'était alors donné comme seule mission de finir au moins 6e et de rapporter huit point à son écurie. Objectif finalement atteint.

Cependant, une crevaison de Latvala, dans l'ES22, a failli tout remettre en question. Réduisant son retard de 27 secondes (il passait alors à 8,4 secondes), Hirvonen, devenait très menaçant à deux spéciales de la fin du rallye. Résistant à la pression de son ancien coéquipier chez Ford, Latvala parvenait à se relancer et terminer finalement avec plus de 16 secondes d'avance. Moins chanceux, Petter Solberg (Ford) devait également taper sa roue avant droite dans l'ES22 et abandonner sa place sur le podium final à son jeune compatriote Mads Ostberg, vainqueur de trois spéciales, ses toutes premières en WRC.

Le classement du Championnat du monde est toujours mené par Sébastien Loeb (Citröen), victorieux de la Power Stage, engrangeant 3 points supplémentaires.