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Jour 1 : ES1 : Sébastien Loeb (Citroën C4) – ES2 : Jari-Matti Latvala (Ford Focus) – ES3 : Dani Sordo (Citroën C4) – ES4 : Petter Solberg (Citroën Xsara) – ES5 : S. Loeb – ES6 : D. Sordo – ES7 : Mikko Hirvonen (Ford Focus) – ES8 : S. Loeb – ES9 : JM. Latvala.
Jour 2 : ES10 à 13 : S. Loeb – ES14 : M. Hirvonen – ES15 : S. Loeb – ES16 : JM. Latvala – ES17 : S. Loeb – ES18 : Sordo.
Jour 3 : ES19 et 20 : S. Loeb – ES21 et 22 : JM. Latvala – ES23 : S. Loeb.
Sébastien Loeb et Dani Sordo signent un nouveau doublé pour Citroën en Argentine. Le Français, invaincu ici depuis 2005, remporte son sixième rallye d'affilée en WRC, en comptant le RAC 2008. Trahis par leur mécanique, les pilotes Ford sont tout simplement largués.
"On fait une super opération au niveau des points, c'est plus qu'on ne pouvait espérer en arrivant ici", a dit Sébastien Loeb à sa descente du podium. Vingt points d'avance pour Loeb sur Mikko Hirvonen, moteur en fusion dans l'ES15, et 39 points d'écart entre Citroën et Ford, seul Latvala (6e) ayant pu sauver l'honneur. Hirvonen n'était qu'à six secondes de Loeb samedi, après 14 spéciales, quand son moteur a chauffé. La poisse a enrayé une pompe à eau homologuée juste avant le Portugal, et il a préféré sauver le moteur de sa Focus. Comme un malheur ne vient jamais seul, le Finlandais s'est aussi fait dépasser dimanche au classement pilotes par Sordo.
Le podium a été complété par Henning Solberg (Ford Focus), 3e à quatre minutes. L'aîné des Solberg a profité de l'abandon dimanche matin de son frère Petter, dont la Xsara privée.
Le quintuple champion du monde remporte le 52e succès de sa carrière. Un de plus qu'Alain Prost en Formule 1. Loeb qui a remporté les cinq premiers rallyes de la saison, est large leader du championnat du monde avec 50 points avec 19 points d'avance sur Sordo.


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