Audi reste maître au Mans

L'Audi R10 TDI de Tom Kristensen, Rinaldo Capello et Alan McNish remporte la 76e édition des 24 Heures du Mans, devant les Peugeot 908 HDi-FAP de Gené-Minassian-Villeneuve et Montagny-Klien-Zonta, après avoir bouclé 381 tours depuis le départ.

L'Audi victorieuse a livré une course parfaite et ultra-réaliste. La pluie, et le talent de son trio de pilotes sur piste mouillée, lui a d'abord permis de prendre la tête de l'épreuve au petit matin, avant d'être servie par la chance à deux heures de l'arrivée lorsqu'un tête-à-queue de Tom Kristensen n'a pas fini dans le bac à graviers. Le duel tant attendu entre Audi et Peugeot a tenu ses promesses. Les deux voitures rivales à moteurs diesel ont livré une fantastique bataille qui a finalement tourné à l'avantage d'Audi pour 4 minutes et 31 secondes ! Durant toute la course, l'Audi R10 TDI victorieuse et la meilleure des Peugeot 908 n'ont jamais été séparées par plus d'un tour.

La marque allemande, invaincue dans la Sarthe depuis 2000, n'a connu aucun souci technique et place ses trois protos dans le Top 6 : les vainqueurs, mais aussi Luhr-Prémat-Rockenfeller (4e) et Biela-Pirro-Werner (6e). Côté français, l'équipage de la N.9, Montagny-Klien-Zonta (3e), complète le podium. Quant à Lamy-Sarrazin-Wurz (5e), pourtant les plus rapides en course (3:19.394 samedi soir), ils ont connu une série de soucis et terminé loin des vainqueurs.

Avec ce nouveau succès, le 3e consécutif de son prototype diesel, Audi remporte son 8e succès dans la grande course d'endurance tout comme le Danois Kristensen qui améliore son record personnel. Allan McNish remporte son deuxième succès au Mans après une première victoire enlevée en 1998. L'Italien Dindo Capello signe son troisième succès dans la Sarthe après 2003 et 2004. Après ce nouveau coup du chapeau, déjà réalisdé par Audi en 2000, 2001 et 2002, le Trophée du Mans, qui doit normalement être ramené par le vainqueur en titre avant le départ de l'édition suivante, appartient désormais à la marque allemande.